交通是件大事，打通“城市動脈”是城市發(fā)展刻不容緩的重中之重!11月29日，昔日封閉已久的隧道終于以嶄新的面貌向市民開放，仙林新區(qū)又多了一條快速便捷的通道。經重新維修改造后的隧道，以灰、白為主色調，清新明亮。隧道各項功能齊全，均考慮與人為本。路面的平整舒適，排水的順暢快速，標牌的醒目，照明的亮度，以及營運期間維保的便利，均以賞心悅目姿態(tài)展現給廣大市民。
重點難點先攻克，改進材料防不足。
由于隧道封閉十多年，缺乏維護管養(yǎng)，原隧道地面道路排水系統(tǒng)的橫截溝原固定角鐵銹蝕嚴重及混凝土破損松散，按業(yè)主要求對其破除更換出新。由于橫截溝溝壁重新澆筑斷面較小，以及施工工期緊迫，為確保施工質量及隧道運營橫截溝的安全與穩(wěn)定，本次橫截溝的混凝土采用高強混凝土修速王（NH-2）進行澆筑施工，該材料在澆筑3小時后能滿足30MPa以上抗壓強度， 3小時后能滿足3.5MPa以上抗折強度，從而避免隧道其它工序交叉施工的矛盾，保證了通車的節(jié)點工期。另根據以往隧道運營維保的不足和經驗，對本次的28樘消防栓箱、滅火器箱箱門上的標識文字和內容，在隧道裝飾搪瓷鋼板的制作過程中，統(tǒng)一采用絲網印刷并與搪瓷鋼板一并燒制加工成型，避免以往不干膠貼字或油漆字易脫落所產生管理不便，美觀不足的現象。
原隧道橫截溝與電纜溝 原隧道消防栓、滅火器箱 原隧道暗埋段裝飾卡索板
改造后隧道橫截溝與電纜溝 改造后隧道消防栓、滅火器箱 改造后隧道暗埋段裝飾卡索板
時間緊、任務重，各方領導顯關懷。
凱旋路隧道維修改造工程施工的自始至終，在業(yè)主、監(jiān)理等單位的嚴格要求下，以及設計單位、市政工程質量安全監(jiān)督站檢測中心等相關部門的大力協(xié)助下，以及在公司總部的關心下。經項目部全體員工的共同努力下，克服重重困難，奮戰(zhàn)88個日夜，向廣大市民，向各部門領導交出了滿意的答卷。
在工程的施工過程中，業(yè)主南京城建隧橋經營管理有限公司根據本次工程的意義和工期節(jié)點，共同與項目部制定工期計劃。及時配合項目部積極與相關單位進行協(xié)調，并與項目部共同制定方案，解決設計方案的確定、供電系統(tǒng)更換手續(xù)、地面道路交通疏導等。同時施工用水用電及時安裝到位，設計單位及時跟蹤服務。由于業(yè)主的大力支持，原計劃90的工期縮短為88天，為工程如期完成創(chuàng)造了極好條件。
城建隧橋經營管理有限公司領導及相關部門負責人經常來到施工現場進行協(xié)調和指導工作，針對施工現場存在的問題，工期節(jié)點、施工矛盾及時提出意見和建議，使項目部在十分困難的施工條件下增強了信心，使得工程的如期完成奠定了堅實基礎。
江蘇銀佳工程咨詢有限公司的領導和駐場監(jiān)理工程師，在工程施工過程與項目部共同針對施工質量和施工安全進行全面有效管理，在工程工期節(jié)點上出謀劃策，指導項目部找出薄弱環(huán)節(jié)和不利因素，使得工程保質保量順利完成。
質量控制為始終，精細精致為重點。
在施工中，項目部始終以質量控制，精細精致為重點，并貫穿整個施工過程。各工序不但在外觀上注重質量要求，內在的隱蔽項目更是質量控制的重中之重。尤其在隧道防水堵漏施工環(huán)節(jié)，項目部進場后對原側墻裝飾板逐一進行拆除，組織技術和質量人員對拆除后的隧道側墻、頂、底板進行全方位的詳細勘查，對照施工圖設計詳細記錄主體結構病害情況，并對每個需要維修部位粘貼對應的標志標識牌。將現場調查情況整理匯總，提請業(yè)主、設計、監(jiān)理進行確認，同時根據調查情況，對照設計文件，編制確實可行的《防水堵漏施工方案》。并報請業(yè)主、設計、監(jiān)理審核通過后全面展開維修改造施工。經認真精致堵漏施工后，原隧道主體結構的滲漏施工全部優(yōu)良合格。隧道裝飾裝修水電安裝施工，項目部克服工期短，施工工序復雜，精度要求高等影響和因素。精心組織，見縫插針，巧妙安排施工。照明電器管線、排水系統(tǒng)管線、墻面搪瓷鋼板和花崗巖掛貼等各工序穿插進行施工，所有方案先行論證定案，以及各項施工材料提前采購到位。順利的在及短的工期時間完成裝飾裝修施工任務。
原隧道敞開段卡索板 原隧道敞開段及綠化 原隧道地面道路防撞墻及欄桿
改造后隧道敞開段卡索板 改造后隧道敞開段及綠化 改造后隧道地面道路防撞墻及欄桿
工期短，工序多，認真篩選組隊伍。
我項目部在承接此工程任務后，深知此工程來之不易，項目的意義重大和復雜困難。在第一時間由公司副總在全公司內部認真篩選，迅速抽調公司內部具有類似項目施工經驗，業(yè)務能力強的管理、技術人員組建本工程項目部。在上級各部門和業(yè)主的全力協(xié)調和配合下，第二天立即實施作業(yè)范圍施工圍擋和辦公臨建的搭設。同時展開對原隧道維修改造設施進行拆除。保證了施工前期所有管理人員在現場及時的進行開展工作，為工程全面的展開施工創(chuàng)造了有利條件。
按照擬定的月計劃和周計劃，以及重大節(jié)點控制目標。結合本工程的特殊性質和復雜性，每日制定具體的各項施工生產任務和機械設備調配、施工材料準備、人員部署分配。項目部堅持每日晚間生產會，根據本工程的特殊性，所涉及的工序多等實際情況而隨時產生矛盾和棘手問題，通過生產會及時解決，并做到周密細致安排。確保問題、矛盾不過夜，避免了停工窩工現象。對整個施工生產進行全方位控制管理，給提前完成工期目標奠定了基礎。
在工程每個分部和分項工程開工前，施工技術人員吸取以往類似工程的施工經驗，認真籌劃擬定施工方案，共計擬定10份施工專項方案。在施工方案中明確制定施工方法、施工進度、施工技術控制和安全管理措施，認真準備施工方案及施工作業(yè)方法及機械設備選型、施工材料選用、施工人員配置等，呈報監(jiān)理審批。在方案中，認真仔細的分析施工中重點和難點，質量控制重點，可能存在的安全隱患，通過方案采取預防和技術處理，并在施工中及時調整。在施工方案中，明確施工管理責任人，做到分工明確，各行其責，確保了業(yè)主所指定節(jié)點工期在保質保量前提下，高效穩(wěn)定實施。
為確保隧道維修改造工程施工質量，在市建委、城建集團的正確領導下，在城建隧橋和各參建單位的支持下。確保了工程的有序推進，工程施工質量控制和精細化管理目標的均得到順利實現。此次施工項目主要工作體現在：優(yōu)化方案、科學施工、問題不過夜、領導高重視，才能在工期短的條件下、標準高的要求下順利完成凱旋路隧道的全線貫通。